活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時，并不是導(dǎo)致小型活塞機上油的主要原因，因為活塞環(huán)自身有很強的撐張力，幾根活塞環(huán)是錯位安裝的，活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時并不會出現(xiàn)明顯的上油現(xiàn)象，除非活塞環(huán)磨損很嚴(yán)重了，才會導(dǎo)致明顯上油的現(xiàn)象。就連進、排氣閥因為積碳嚴(yán)重，加大吸氣負(fù)壓造成的上油，都比活塞環(huán)中等磨損導(dǎo)致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過大導(dǎo)致活塞機上油的問題，是大家很容易忽視的方面。無論是原始配合間隙過大，還是活塞、氣缸磨損以后導(dǎo)致配合間隙過大，都非常容易導(dǎo)致活塞機上油。筆者舉兩個比較有代表性的案例。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機油對空壓機運行起著重要作用，如果使用不當(dāng)不僅會影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會造成高溫停機。因此規(guī)范使用潤滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤滑油以及使用時需注意哪些問題呢？1、不同品牌、檔次的空壓機油禁止混用，

更換機油時需要將舊油排放干凈。不能采用補加或過濾重用的辦法。因為雖然表面看機油的顏色不變，但添加劑可能已經(jīng)消耗完了。3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)30分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。

西安交通大學(xué)通過試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制