人們常用空壓機潤滑油比喻為人體內的血液，不可或缺。這是因為對于油潤滑的螺桿空壓機來說，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺空壓機、影響整個空壓系統(tǒng)。既然空壓機潤滑油有如此重要的作用，下面讓我們來看看潤滑油的流程和工作原理。螺桿空壓機潤滑油流程：油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過濾器→主機→油氣桶。含有油份的混合氣體在油氣桶內經過旋轉分離、轉折、碰撞，大部分的油滴被分離出來，剩余的小部分油滴在經過油氣分離器被分離出來，這部分的油會插入油氣分離器內的管子抽出，經節(jié)流單向閥流入主機的低壓部分。 次數用完API KEY 超過次數限制

很多用戶在使用空壓機的過程中都有一個明顯的感受，機器耗油大。那么螺桿空壓機為什么費油呢？下面就來揭秘下螺桿空壓機費油的原因。螺桿空壓機耗油多，費油一般就需要檢查下，看看是不是空壓機油氣桶內潤滑油太少，油位偏低了。如果是的，我們只要把潤滑油添加到標準位置就即可。其次空壓機管路系統(tǒng)中回油管堵塞也會導致螺桿空壓機費油，回油管堵塞會導致油分芯中的油無法回到油氣桶中。此類情況就需要拆解回油管，清理回油管管路，或者更換新的回油管！空壓機回油管安裝不符合要求，導致空壓機飛油。 次數用完API KEY 超過次數限制

活塞環(huán)磨損不嚴重時，并不是導致小型活塞機上油的主要原因，因為活塞環(huán)自身有很強的撐張力，幾根活塞環(huán)是錯位安裝的，活塞環(huán)磨損不嚴重時并不會出現明顯的上油現象，除非活塞環(huán)磨損很嚴重了，才會導致明顯上油的現象。就連進、排氣閥因為積碳嚴重，加大吸氣負壓造成的上油，都比活塞環(huán)中等磨損導致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過大導致活塞機上油的問題，是大家很容易忽視的方面。無論是原始配合間隙過大，還是活塞、氣缸磨損以后導致配合間隙過大，都非常容易導致活塞機上油。筆者舉兩個比較有代表性的案例。 次數用完API KEY 超過次數限制